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'Válvula EGR':

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  • Número de referência do acessório recomendado : VW 03C 131 550
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  • Número de referência do acessório recomendado : VDO A2C59516938
  • Número de referência do acessório recomendado : VDO A2C59516939
  • Número de referência do acessório recomendado : Audi 03G 131 547 F
  • Número de referência do acessório recomendado : Audi 03L 131 547 B
  • Número de referência do acessório recomendado : ACV A2C59511698
  • Número de referência do acessório recomendado : 03G 128 063 J
  • Número de referência do acessório recomendado : 03G 128 063 C
  • Número de referência do acessório recomendado : Audi N 905 216 01
  • Número de referência do acessório recomendado : Audi 069 131 547 D
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  • Número de referência do acessório recomendado : 7701062356
  • Número de referência do acessório recomendado : 7701479070

A válvula EGR é um dispositivo localizado entre os coletores de admissão e escape, cuja principal utilização é fornecer a recirculação dos gases de escape .

O que é a válvula EGR e para que serve?

Graças à válvula EGR, parte dos gases de escape são reutilizados para direcioná-los de volta à câmara de combustão. Esta função da válvula EGR visa reduzir a temperatura de combustão, para que sejam gerados gases menos poluentes .

A colocação desta válvula em todos os motores diesel e em muitos motores a gasolina não é um capricho dos fabricantes. São realmente as regulamentações ambientais que exigem esses sistemas de recirculação que tentam minimizar a expulsão de gases tóxicos para o exterior gerados pelos veículos atuais.

O funcionamento básico da válvula EGR baseia-se, por definição, na maior ou menor abertura da válvula, dependendo de uma série de parâmetros como a pressão no pedal do acelerador, a temperatura ou as rotações do motor. Desta forma, entra uma maior ou menor quantidade de gases de escape.

Problemas mais comuns da válvula EGR

Como a combustão gera carbono, é possível que esse dispositivo acumule um excesso de carbono que acabe entupindo a válvula . Isso geralmente acontece quando os gases de recirculação não estão se movendo com pressão e velocidade suficientes ou por tempo suficiente.

Nesses casos, o carbono faz com que a válvula EGR fique suja ou até fique presa.

Geralmente acontece quando um veículo está apenas circulando na cidade, pois o EGR só funciona quando o motor está quente e o pedal do acelerador é levemente pressionado .

Viagens curtas na cidade não ativam a recirculação e o carvão é depositado no coletor de admissão e no restante dos dutos até que a válvula esteja entupida.

Quais poderiam ser os sintomas de uma válvula EGR entupida? As falhas de entupimento podem fazer com que a válvula fique totalmente aberta ou totalmente fechada. De uma forma ou de outra, o motor sofreria com problemas de combustão:

  •       Para saber se a válvula foi deixada aberta , você teria que ligar e parar o carro. Se você achar que o êmbolo ainda está aberto, a válvula está entupida.
  •       Para saber se a válvula foi completamente fechada , é necessário ligar e desligar o carro. Mas neste caso, além disso, você terá que pressionar o acelerador quando o motor atingir a temperatura de serviço para ver se a válvula abre ou não.

Como limpar a válvula EGR

Tendo em mente que uma válvula EGR presa é uma das falhas mais comuns nos carros durante o período de garantia, em muitos casos será suficiente limpar a válvula de carbono para que ela funcione corretamente novamente .

No caso de válvulas mecânicas, a limpeza é relativamente simples. No entanto, os eletrônicos são difíceis de limpar, por isso é comum substituí-los.

Por outro lado, também existem lendas urbanas que recomendam o bypass da válvula. É muito comum ler em muitos fóruns da Internet nos quais é recomendável desconectá-lo.

Mas o que acontece se a válvula EGR for desviada? Você não obterá mais potência ou reduzirá o consumo de combustível, mas fará com que seu carro polua mais. Portanto, a anulação não faz sentido .

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