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'Tambores':

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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem o rolamento da roda / sem cubo de roda / sem pernos de fixação da roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 256
  • Disposição/número de furos : 05/06
  • Diâm. ext. do tambor de travão [mm] : 298
  • Diâmetro do tambor : 254
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  • Artigo complementar/informação complementar 2 : sem o rolamento da roda / sem cubo de roda / sem pernos de fixação da roda
  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 182
  • Disposição/número de furos : 04/06
  • Diâm. ext. do tambor de travão [mm] : 221,2
  • Diâmetro do tambor : 180
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  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 205,2
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  • Diâmetro do tambor : 203,2
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  • Disposição/número de furos : 04/04
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  • Diâmetro da ponta do eixo [mm] : 25
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  • Peso [kg] : 5,2
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  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 297
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  • Diâmetro do tambor de travão exterior [mm] : 344,5
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  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 204
  • Disposição/número de furos : 04/06
  • Diâmetro do tambor de travão exterior [mm] : 243
  • Diâmetro do tambor de travão interior [mm] : 202,5
  • Número de informação técnica : 61455
  • Peso [kg] : 4,1
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  • Cotas máximas de rectificação do tambor de travão [mm] : 222
  • Disposição/número de furos : 05/07
  • Diâmetro do tambor de travão exterior [mm] : 262
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Os freios a tambor são essenciais para desacelerar o carro. A pressão no pedal do freio permite que as sapatas de carbono e aço se abram no tambor de freio, fixado na roda. Geralmente, os tambores devem ser verificados a cada 25.000 quilômetros. Para certificar-se de que funciona corretamente, verifique o fluido, as sapatas, o cilindro mestre e as molas. Nesta categoria você encontra tambores de freio para diferentes marcas e modelos de veículos. Substitua o freio a tambor e evite problemas no processo de frenagem do seu veículo antes que sofra algum contratempo.

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